鄭濟高鐵是2020年全局的頭號重點項目，全線80公里范圍內有連續梁43處，其中公司范圍有連續梁22處，100m以上的大跨連續梁有3處，大量采用懸臂澆筑、支架現澆等工藝。

為確保從方案源頭確保施工安全并降低成本，同時依托項目培養一支專業人才隊伍，2020年3月30日，公司基礎設施管理部聯合鄭濟高鐵建設指揮部組織召開了施工臨時支撐結構專項施工方案的設計與計算培訓會，特邀請國內臨時結構設計的權威專家中鐵九局副總工教授級高級工程師劉東躍進行了現場授課及方案指導。

會議采用主會場和視頻分會場的方式進行，監理、指揮部及各分部管理人員100余人參加了本次培訓。

劉東躍就壓桿的穩定計算理論、臨時支撐計算方法等進行了細致分析，通過大量的工程案例、施工圖片以及結合規范和設計要求對橋梁施工技術進行了透徹的講解。培訓內容豐富多彩、形象生動、涵蓋面廣，極大的促進了項目技術管理人員業務能力的提升。

培訓會上，主會場和視頻分會場各參會人員態度端正、記錄詳實、發言積極，互動性強，學習氛圍濃厚。

通過這次培訓，使現場技術人員對臨時支架的檢算有了更深的認知，深刻意識到科學合理的施工臨時結構設計和檢算在對保障施工安全和降低施工成本的重要作用。通過專家講解，初步估算僅公司范圍內22處連續梁支架，通過合理設計優化，可降低成本在300萬以上，此次培訓指導為確保連續梁施工方案的安全性、經濟性及專業技術人才能力提升具有較大的現實和長遠意義。（呂良）