12月26日，合肥地鐵家族再迎新成員，中建八一參與建設的“活力橙”軌道交通4號線(xiàn)正式開(kāi)通，標志著(zhù)合肥軌道交通線(xiàn)網(wǎng)第五條線(xiàn)路開(kāi)通。安徽省委常委、合肥市委書(shū)記虞愛(ài)華等出席活動(dòng)并試乘體驗了首發(fā)列車(chē)。

4號線(xiàn)共設31座車(chē)站，是一條自西向東北的“L”形市區骨干線(xiàn)，連接合肥高新區、政務(wù)區、包河區、瑤海區、新站高新區五大城市板塊，線(xiàn)路全長(cháng)41.37公里，是目前合肥最長(cháng)的軌道線(xiàn)路，“八一安裝”承擔南屏路站、宿松路站及桐城路站的機電安裝及裝飾工程。

項目團隊應用公司自主研發(fā)的國際先進(jìn)技術(shù)——智慧圖紙app，基于BIM的基礎上，融合二維碼、AR增強現實(shí)、AI識別、MR混合現等先進(jìn)技術(shù)，提升一線(xiàn)工人的讀圖效率和準確率。

在機房采用自主研發(fā)的“BIDA一體化”裝配式機房工程技術(shù)體系，從系統設計與優(yōu)化、BIM加工出圖、工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)裝配、系統集成控制到調試與運維的全過(guò)程一體化，助力機房施工效率提升200%以上。

4號線(xiàn)是全國首條全線(xiàn)應用磁懸浮中央空調的地鐵，解決了因人流量大導致的通風(fēng)不暢、空氣混濁等問(wèn)題，實(shí)現了系統節能50%以上，達到最佳節能效果。同時(shí)設置智能照明系統，在各出入口安裝照度傳感器，可跟隨室外光線(xiàn)調節出入口照度；車(chē)站公共區根據人流量大小設置各種情景模式，照度從0-100%隨意調節。智能照明系統在保證乘客安全同行的基礎下，降低能耗，實(shí)現綠色出行。

從2019年5月1日項目團隊進(jìn)場(chǎng)，到“洞通”“軌通”“電通”，再到全線(xiàn)試運行、免費試乘體驗?！鞍艘话惭b”歷經(jīng)900多個(gè)日夜，如約而至的4號線(xiàn)像一道“橙色閃電”，承載著(zhù)合肥人對美好生活的無(wú)限向往，連貫起城市的東西南北。