近日，隨著(zhù)最后一方混凝土順利入模，中建八局參建的濟南大北環(huán)項目3047片梁板全部預制完成，標志著(zhù)項目進(jìn)入上部結構收尾階段，向著(zhù)全線(xiàn)橋梁主體貫通邁出了堅實(shí)的一步。

濟南大北環(huán)項目全長(cháng)16.205公里，其中橋梁里程6.56公里，為新建雙向6車(chē)道高速公路，建成后對完善山東省高速路網(wǎng)布局，推動(dòng)濟南市“北跨”發(fā)展戰略，加快新舊動(dòng)能轉換具有重要意義。

目前，項目正在進(jìn)行路基、路面、防護排水和橋梁上部結構施工，項目共設預制梁場(chǎng)兩處，其中工字梁場(chǎng)，占地65畝，負責592片工字梁預制；綜合場(chǎng)站，占地225畝，負責2193片T梁、247片箱梁、15片空心板預制。

項目基于BIM+GIS，開(kāi)發(fā)大北環(huán)智慧梁場(chǎng)云平臺2.0，內置制梁管理、材料管理、拌合站管理、計劃管理、綜合管理等系統模塊，實(shí)現施工全過(guò)程數字化管控，集約高效完成全部梁板預制任務(wù)。

由于傳統的先張法施工生產(chǎn)耗時(shí)長(cháng)，項目首次在省內高速公路項目應用折線(xiàn)法先張工字梁，采用自錨式整體張拉臺座，一條臺座生產(chǎn)線(xiàn)可同時(shí)生產(chǎn)三片梁且可重復利用，具備一次成優(yōu)、周轉率高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

項目依托先張法工字梁，獲得全國市政QC競賽一等獎、2023年度山東省建筑業(yè)QC小組成果競賽一等獎、山東省交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果一等獎。自主研發(fā)的“裝配式桁架臺座折線(xiàn)先張法工字梁施工技術(shù)”被認定為國內領(lǐng)先水平，并先后迎來(lái)多次現場(chǎng)觀(guān)摩。在預制梁板施工的各環(huán)節，項目創(chuàng )新使用各類(lèi)“小工具”，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，提高了預制效率和梁板質(zhì)量。