10月21日上午新建濰坊至煙臺高鐵（以下簡稱濰煙高鐵）開通運營活動在中建八局承建的煙臺萊州站舉行，濰煙高鐵正式開通運營，結束了煙臺招遠、萊州等經濟百強縣不通高鐵的歷史，煙臺市進入全域高鐵時代，山東高鐵運營里程突破3000公里，居全國第一。

濰煙高鐵途經青島、煙臺、濰坊3市，與既有濟青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵等互聯互通，線路全長237公里，設計時速350公里，于2020年12月開工建設。中建八局承建全線5座新建車站和2座改造站房，其中灰埠站、萊州站、招遠站、煙臺西站、福山站為新建車站，龍口市站和蓬萊站為改造車站。

濰煙高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道，開通運營后，濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達，煙臺市民可乘高鐵2小時到達濟南，極大便利沿線人民群眾出行，對于促進區域互聯互通，打造“軌道上的山東半島城市群”，促進經濟社會高質量發展具有重要意義。

灰埠站位于青島平度市新河鎮，建筑面積5000平方米，站場規模2臺4線，設計元素提取青島“紅瓦綠樹，碧海青山”的色彩要素，紅磚的質感與周邊村落相呼應。室內外采用全清水紅磚砌筑、裝飾維護一體化，為國內高鐵站房領域首創，室內空間展現材料和結構的樸實之美，闡釋“高效節約，建構一體”的建筑理念。

萊州站位于煙臺萊州市，建筑面積1.2萬平方米，站場規模3臺7線，以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為設計理念，展現萊州“月季之都”的地域特征，車站頂部猶如一朵含苞待放的花蕊，底座運用優美的線條勾勒，猶如雙手拖住城市的希望。

招遠站位于煙臺招遠市北截社區，建筑面積1萬平方米，站場規模2臺4線，以“山璞金魂，攜遠騰飛”為設計理念，展現招遠“金城天府”“中國金都”的地域特征。

煙臺西站位于煙臺黃渤海新區，建筑面積1.4萬平方米，站場規模2臺4線，以“居山傍水，揚帆起航”為設計理念，打造站城一體綠色樞紐。

福山站位于煙臺福山區，建筑面積1萬平方米，站場規模2臺4線，以“千年古邑，三鄉福地”為設計理念，立面曲線如浪花奔涌連綿不絕，屋面造型延續傳統建筑歌山頂意向，宛若懸浮干浪花之上的海市屋樓，寓意福山獨特的自然景觀。