9月15日至16日，中國市政工程協會主辦的橋梁工程技術創新研討交流會暨淄博城市快速路網寶山路項目工程觀摩會在淄博召開。全國工程勘察設計大師邵長宇、北京交通大學教授雷俊卿、淄博市住房和城鄉建設局副局長孫振華，以及中國市政工程協會、山東省交通規劃設計院、上海市政工程設計研究院、中建八局一公司、中國中鐵大橋局集團、上海公路橋梁集團、中交第二航務工程局、上海電氣研砼（徐州）重工科技等單位橋梁專家、橋梁工程師代表參會。

9月16日，觀摩組來到淄博快速路寶山路項目綜合場站進行觀摩交流，實地參觀了綜合場站智慧展廳、箱梁預制區、墩柱預制區、蓋梁預制區，并對項目精細化管理和施工標準化管理給予充分肯定。全國工程勘察設計大師邵長宇點贊：“在國內來說，淄博市城市快速路網一期工程的一次性建設規模、建設速度及工程質量，名列前茅！”

淄博快速路項目打造智慧綜合場站，建立混凝土全過程信息監控體系，以及預制構件施工智慧化管控平臺，通過三維場景將梁場1:1三維可視化還原將生產數據、臺座數據進行集成，通過模型或者不同顏色直觀展示生產臺座數據、存梁臺座數據，實現了數據信息化管控。

項目采用先進的預制裝配施工技術，打造淄博裝配式橋梁建設標桿。橋梁建設整體裝配率達80%，是淄博市首次在橋梁建設中，大面積采用預制“裝配式”施工技術，在淄博橋梁建造史上具有里程碑式意義。在預制裝配式構件鋼筋綁扎中，采用可調式鋼筋定位胎架，綁扎臺座采用槽鋼、工字鋼制作，將綁扎精度控制在±5mm，鋼筋綁扎更加精準可靠。在鋼筋加工中，采用自動化數控設備，包括數控鋼筋彎箍機、螺紋鋼金屬帶鋸床等，加工效率高、精度高、材料利用率高。

應用一體化自行式液壓模板，提高施工效率，保證模板質量，面板采用9mm厚優質鋼板制作，保證模板整體剛度。預制墩柱及蓋梁底部的預埋灌漿套筒定位，采用定型化定位、鋼底板精準定位，保證灌漿套筒中心位置偏差≤2mm，每個套筒的進、出漿口加裝U形筋定位，確保安裝時灌漿孔方向及中心位置精準。箱梁的臺座端頭采用升降式活動底板，活動底板由頂板、定位柱、千斤頂組成，定位柱起固定作用，千斤頂控制頂板升降，墊設滑動橡膠支座，減少張拉時端部受力，起到防裂作用。在預制構件養護中，采用“一布一膜一噴淋”智能自動化噴淋養護體系，通過手機APP智能控制噴淋時長、噴淋間隔等，確保預制構件質量。