5月4日，隨著聊城制梁場完成最后一孔箱梁預制，標志著濟鄭高鐵雄商共建段，全線168孔雙線箱梁預制任務全面完成，為后續架梁施工打下堅實基礎。

 聊城制梁場占地面積174.5畝，包括制梁區、存梁區、鋼筋加工廠、混凝土拌合站、提梁區等六大區域，承接168孔雙線箱梁預制及架設任務，可架設6.6公里。單月最大箱梁預制量45孔，單次最多存放箱梁88孔，待全部箱梁架設完畢后，聊城制梁場將光榮“退休”。

 單孔雙線箱梁長32.6米，高3.035米，寬12.6米，總重量約900噸，梁體鋼筋近60噸，捆扎鋼絲的點多達14萬個，每孔箱梁需要澆筑316立方米C50混凝土，需連續澆筑6個小時，澆筑完成后需進行張拉、壓漿、封錨、防水施工，單孔箱梁從鋼筋綁扎至防水施工完成需用時1個月。

 自進場以來，項目團隊攻堅克難、高效建造，相繼攻克一個個節點目標。2022年9月23日，完成首孔箱梁預制。

 2023年2月7日，完成首孔箱梁架設。

 2023年3月29日，全線首座連續梁，聊城特大橋跨309國道連續梁合龍。

 2023年5月4日，完成全部箱梁預制，后續將進行架梁及橋面系施工。